Смета на строительство дома в Москве - stroyshare.ru

Недвижимость - Купить/продать квартиру/дачу/коттедж/дом/гараж-Бесплатно!

С увеличением размеров поперечного сечения конструкции удельный расход опалубки уменьшается.
Панели сплошные изготовляют в формах с днищем и бортами (при конвейерном и агрегатно-поточном способах) или без днищ (при стендовом способе).
Панели для перекрытий и покрытий ребристые, шатровые и многопустотные (с овальными и цилиндрическими пустотами) изготовляют в формах различной конструкции и поэтому удельный, расход опалубки будет разный в каждом частном случае.
Однопустотные и многопустотные панели изготовляют с применением металлических пустотообразователей, которые не являются элементами опалубочные форм, поэтому при определении удельного расхода опалубки их учитывать не следует.
Разница в удельных расходах опалубки очень велика за счет устройства днища.
Пользуясь принятым методом, нетрудно определить удельный расход опалубки для железобетонной конструкции любых размеров и очертаний. Значения дают возможность оценить эффективность принятого типа опалубки применительно к способу изготовления железобетонных конструкций.
Для таких конструкций, как плиты, удельный расход опалубки при изготовлении в бортовых формах снижается в несколько раз.
Разница в расходе опалубки получается столь велика, что она может оказать решающее влияние на выбор технологической схемы изготовления панелей. Для колонн и балок разница в удельных расходах опалубки при формах с днищем и формах без днищ значительно меньше.
Величина удельного расхода опалубки зависит от линейных размеров поперечного сечения колонн и обратно пропорциональна им.
Для колонн наиболее употребляемых размеров поперечного сечения удельный расход опалубки очень велик.
Удельный расход опалубки зависит также от соотношения размеров сторон сечения колонн.
Для балок наиболее употребляемых размеров поперечного сечения на 1 м2 бетона приходится больше 10 м2 развернутой поверхности опалубочных форм.

Металлическая опалубка благодаря лучшему скольжению металла по бетону легче в работе, чем деревянная; поверхность бетона получается более ровной. Трудоемкость подъема опалубки и количество готовых поверхностей, требующих отделки, резко сокращаются. По данным Промзернопроекта, затраты труда на вращение домкратов для подъема деревянной опалубки при бетонировании силосного корпуса емкостью 8 000 т составляют 1 220 чел.-дней, а при металлической опалубке - 560 чел.-дней.
При металлической опалубке домкратные рамы, винтовые домкраты, кружала, щиты опалубки, детали подвесных лесов, составляющие около 70% от всего расхода металла, являются инвентарными элементами, которые используются на строительстве ряда элеваторов. Лесоматериал при металлической опалубке расходуется на устройство рабочего пола, подвесных лесов и ограждений. При деревянной опалубке после одного раза использования ее идет в отходы 30% пиломатериалов и безвозвратно расходуется 63% болтов и 35% поковок.
Металлическая скользящая опалубка эффективнее деревянной. С одним комплектом металлической опалубки можно возвести до 10 силосных корпусов элеваторов емкостью по 8000 т, в то время как деревянная опалубка требует почти полного возобновления после использования ее на каждом силосном корпусе.
Возведение железобетонных сооружений в скользящей опалубке получило широкое распространение. Совмещение (одновременное выполнение) процессов по передвижке опалубки, установке арматуры и укладке бетона является очень важной в смысле повышения темпов возведения сооружения особенностью скользящей опалубки. Совершенствование конструкции, выполнение элементов из металла, механизация подъема - все это улучшает показатели подвижной опалубки.
Вместе с тем скользящая опалубка имеет ряд серьезных недостатков. Основной недостаток заключается в том, что в настоящее время она уже не удовлетворяет требованиям новой технологии производства железобетонных работ. Домкраты, домкратные рамы и опорные стержни исключают применение сварных арматурных сеток.

Почти все примеры архитектурно-планировочного решения бассейнов отвечают требованию правильной ориентации отдельных сооружений. Так, ванны бассейнов с вышками для прыжков в воду расположены с ориентацией вышек на север, северо-восток либо восток и только в некоторых примерах (при двух ваннах для прыжков в комплексе) одна из вышек ориентирована неправильно - на юг.

Трибуны для зрителей в большинстве примеров двусторонние с западной и восточной ориентацией, при которой создаются наиболее благоприятные условия для зрителей. В некоторых же схемах при двусторонних трибунах одна из сторон с большим количеством зрительных мест имеет неудовлетворительную южную ориентацию. Такое расположение трибун вызвано местными условиями.

По композиционному решению бассейны подразделены на симметричные и асимметричные.

Бассейны, которые, имеют симметричную относительно продольной оси ванны организацию сооружений комплекса с одной общей для всех примеров схемой планировочного решения. Павильон при таком приеме, как правило, располагается с торцовой стороны основной ванны в непосредственной близости к ней. Трибуны независимо от количества ванн располагаются вдоль продольных сторон основной ванны для плавания.

Практика показала, что симметричное решение комплекса является наиболее распространенным и рациональным для спортивных бассейнов, поскольку дает наиболее широкие возможности для правильной, компактной организации всего комплекса и обеспечивает наилучшие условия для занимающихся и зрителей. При этом можно удобно разместить трибуны с наиболее приемлемой ориентацией и максимальным количеством зрительных мест.

Симметричные решения подразделяются на закрытые и открытые композиции в зависимости от расположения павильона и трибун по отношению к главному входу, ведущему на территорию бассейна.


Инженерная подготовка строительства трубопроводов на действующих металлургических предприятиях. В соответствии со СНиП III-A. 6-62 строительство, реконструкцию и расширение действующих предприятий... Инженерная подготовка строительства трубопроводов на действующих металлургических предприятиях.

В соответствии со СНиП III-A. 6-62 строительство, реконструкцию и расширение действующих предприятий разрешается начинать только после проведения организационно-технической подготовки к выполнению этих работ.

Каждое строительство должно быть обеспечено проектной документацией по организации строительства и производству работ. Проекты организации строительства и проекты производства работ должны основываться на передовом опыте и новейших достижениях строительной науки и техники.

Рассмотрение рабочих чертежей и проектов производства работ линейными инженерно-техническими работниками должно начинаться за два месяца до начала строительства подземных инженерых сетей на территории действующих промышленных предприятий (СНиП Ш-А. 6-62).

В строительном управлении Спецстрой треста Донкоксохим-строй на комплексах коксовых батарей 5,6 и 7 Авдеевского коксохимического завода имени 50-летия СССР на протяжении 1972- 1974 гг. используют индивидуальные ППР, разработанные трестом Доноргтехстрой Минтяжстроя УССР. Практикуют совместное рассмотрение ППР и рабочих чертежей во всех деталях.

Эту работу возглавляют главный инженер СУ и будущий исполнитель этой работы из числа ИТР участка, сооружающего подземные трубопроводы, иногда совместно со службой эксплуатации трубопроводов.

 


Существенные потери бетона возникают при транспортировании бетонной смеси автомобильным транспортом от места приготовления смеси к месту ее укладки. Такие потери достигают 2,5-3% объема применения. Прямые потери бетонной смеси имеют место при ее погрузке и выгрузке, а потери ее растворной части особенно часты при перевозке смеси на большие расстояния, что в ряде случаев приводит к снижению марки бетона.

Бетонные смеси и строительные растворы заводского приготовления следует доставлять на строительные площадки в автобетономешалках, автобетоновозах или в приспособленных для этой цели автомобилях. Перевозка бетонных и растворных смесей в неприспособленных самосвалах и в обычных кузовах бортовых автомобилей не должна допускаться.

Рекомендуется централизованная поставка готовых сухих растворных смесей в контейнерах или оборудованных автомашинах. Для кладки каменных стен зданий, возводимых в сейсмических районах, как правило, следует поставлять сухую растворную смесь.

Бетонные и растворные смеси надлежит транспортировать от места приготовления к месту укладки без перегрузок. Продолжительность транспортирования не должна превышать установленной лабораторией с учетом свойств применяемого цемента, температурных и других местных условий. При этом выгрузку смесей из всех видов транспорта и емкостей необходимо производить в расходные бункеры или в контейнеры-ящики, в которых они должны подаваться рабочему. Выгрузка бетонных и растворных смесей на землю не должна допускаться.

 


Для объяснения разбираемого явления необходимо уточнить, возникают ли летом новые разрывы кровли или развиваются лишь старые. На покрытии цеха паркета разрывы кровли имеются только на участке между осями 9 и 15.   Однако суточные колебания раскрытия стыков летом на этом участке и на участке между осями 3 и 8, где нет разрывов, примерно равны зимой же (а не при сезонных колебаниях температуры) на первом участке раскрытие стыков в 1,7 раза больше, чем на втором участке. Таким образом, работа кровельного ковра на сравниваемых участках летом идентична, а зимой весьма сильно разнится. Поэтому можно сделать следующие предположения. Разрывы в кровельном ковре возникали зимой и только на первом участке. По общей протяженности эти разрывы были невелики , быть может даже не во всех случаях они проросли через оба слоя рулонного материала. Летом уже имеющиеся надрывы очень интенсивно развивались. В противном случае и на втором участке летом также должны были бы появиться разрывы.

Условия работы кровельных ковров с разрывами и без них сильно отличаются друг от друга. На нервом участке целостность армирующих рулонных материалов нарушена, и на концах надрывов при раскрытии стыков создается концентрация напряжения. Этого нет в рулонных материалах без первичных надрывов (на втором участке). Летом величины раскрытия стыков особенно велики (до 1,5 мм) и частота раскрытия их, вызывающая усталость материалов, намного превышает частоту при отрицательных температурах (9 случаев). Это и привело к интенсивному развитию разрывов летом.

Суточные раскрытия стыков весной и осенью  при температуре кровли около нуля, повыша��щей хрупкость кровельного ковра, вызывают повторяющиеся значительные напряжения, что приближает разрушение (кровельного ковра) вследствие усталости. При многократных нагружениях микродефекты материала ускоренно развиваются. Разрыв материала происходит при напряжениях (или деформациях) значительно меньших, чем для не ослабленного усталостью материала. Особенно велика вероятность разрыва в ослабленном усталостью сечении рулонного материала над стыком при больших понижениях температуры наружного воздуха, когда происходит значительное раскрытие стыка при повышенной хрупкости материала.

 


Такие узлы крепления, часто применяемые в заграничной практике, просты по своему конструктивному оформлению. Они удобны в монтаже и в то же время позволяют в случае надобности производить демонтаж плит стенового ограждения. Крепление панелей к каркасу выполняется при помощи болта с шайбой, которая накладывается на закладные части панелей. Шайба после затяжки гайки слегка прихватывается электросваркой к закладным частям.

В некоторых случаях узловые и стыковые шарнирные соединения выполняются аналогично соединениям элементов деревянных конструкций. Конструкция сборного железобетонного каркаса склада, в котором прогоны опираются на ригели рам через железобетонные вкладыши. Эти вкладыши закладываются в отверстия, оставленные в ригеле при его изготовлении. Прогоны прикрепляются к вкладышам болтами. Консольная часть ригеля, образующая свес, сопрягается со стойкой рамы при помощи накладных стальных полос и болтов. Под действием собственного веса консоль самозаклинивается, чем обеспечивается ее устойчивость и плотность прилегания к стойке рамы.

Сварка производится после проверки правильности сборки сопряжений и очистки металлических частей от ржавчины, грязи, масла и наплывов бетона.

Сварные стыки круглых стержней перекрываются двумя круглыми или плоскими накладками, которые привариваются двумя или четырьмя фланговыми (продольными) швами. Высота сварного шва в обоих случаях должна быть не менее 4 мм, а ширина не менее 8 мм.


Перед укладкой ксилолитовой массы основания должны быть тщательно очищены от загрязнений, мусора, пыли. Бетонные и другие камневидные основания должны быть смочены водой из расчета 3-4 литра на 1 м2 поверхности.

После удаления, веды, оставшейся от смачивания поверхности, подстилающий слой, или бетон перекрытия покрывают ксилолитовой грунтовкой состава 1:2 (каустический магнезит; опилки). Раствор хлористого магния добавляют в таком количестве, чтобы получилась жидкая масса. Концентрация раствора хлористого магния в данном случае должна быть такой же, как и для раствора хлористого магния, применяемого при изготовлении ксилолитовой мессы для нижнего слоя покрытия. Немедленно после нанесения грунтовки приступают к укладке нижнего слоя ксилолитового покрытия.

Свежеприготовленная ксилолитовая смесь слегка перелопачивается -в ящике, распределяется по огрунтованной поверхности и разравнивается, граблями по всей площади так, чтобы толщина слоя была равна примерно 20 мм. Затем ксилолитовую смесь разравнивают при помощи рейки-правила длиной 2-3 м. Тотчас после разравнивания уложенного слоя ксилолитовой массы приступают к заглаживанию ее поверхности гладилкой. Заглаживанием достигается уплотнение слоя ксилолита на 3 мм и обеспечивается заданная толщина слоя 17 мм. Трамбовать слой ксилолита толщиной 20 мм не рекомендуется, так как это способствует нарушению сцеплению ксилолитовой массы с основанием. В то же время, при укладке ксилолита слоем более 25 мм трамбование необходимо.

Верхний слой ксилолитового покрытия пола   можно укладывать только после того, как нижний затвердеет и приобретет достаточную прочность.

В летнее время это может быть уже на следующий день после укладки нижнего слоя. При более низких температурах, но не ниже +5°, твердение нижнего слоя может длиться до 48 часов и более. Преждевременная или запоздалая укладка верхнего ксилолитового покрытия пола отрицательно сказывается на качестве верхнего окрашенного слоя: на поверхности последнего появляются пятна, нет достаточного сцепления верхнего слоя с нижним.


Последние записи

Страницы